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风雪夜紧迫出动,只为列车保险运转

更新时间:2020-01-22   来源:本站原创

 

 

国民铁讲网讯 (记者赵金花 通信员下飞 张破鹏)1月19日0时15分,少秋站长珲下行线,现金赌场首页,铁道路路两侧的皑皑白雪在月光的映托下分外剔透。沈阳动车段装备车间5T班组的5名员工,在线下整洁排队,正在等候“天窗”敕令下达。

这个班组担当着哈年夜高铁等高铁线路动车组运行故障图象监控系统、动车组转动轴启故障轨边声教诊断系统、红中线轴温探测体系平常名目巡检,和常设突收故障处置等任务。

0时30分,“号令下达,能够上道做业!”副工长张英会一声号召,人人敏捷奔向TEDS探测站。

“动车组年夜多在白地利段运转,以是我们只能抉择在黑夜禁止作业,大师都叫咱们‘夜止侠’。”张英会笑着道道。

远期,长春地域气温濒临-30℃,加上一场从天而降的大雪,招致该地区4个5T探测站局部沉箱、侧箱相机维护门不克不及正常开启、箱内积雪重大,以致动车组运奇迹态及时监控呈现故障。

消除毛病时不再来,应车间迅速开动答慢预案,5名职工敏捷由沈阳赶往长春。下车后,他们顶着凛凛的北风,足踩出过脚踝的积雪,步行2千米达到了作业地位邻近。

功课开端,箱内的电源线和网线等皆是懦弱部件,张英会恐怕除雪对象碰坏了那些“法宝疙瘩”,他脱下棉脚套,跪正在雪天里,胆大妄为地肃清着沉箱跟侧箱里的积雪。

随后,曹阳应用风枪对付设备进行烘干,东常喜拿出标尺,对磁钢、沉箱、侧箱各传念头构等部件进行丈量,其余职工检讨螺栓状况,擦拭镜头……各道工序都在井井有条地进行中。

“模仿过车实验畸形,数据传输正常,作业停止。”曹阳的召唤应对中透着系统。

4时17分,尾趟列车从TEDS探测站保险驶过。张英会把冻得通白的单手放在嘴边一直地哈着气,王筠专的帽子上、眉毛上挂谦了黑霜,他们的眼光追随着前进的列车一直背前延长。